设计方案排水电磁阀驱动电路计划方案

2021-08-19 01:54:40

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占比电磁阀驱动电路的设计方案要求驱动电路在阀芯开启整个过程中采用高电压供配电系统，以提高进口二位三通电磁阀总流量的前沿增长幅度，加快阀芯的开启速度；阀芯开全后采用低电压供配电系统，使阀芯维持在开所有位。

高压低压驱动电路的设计方案难点在于如何解决髙压端稳压管的促进难点。本研究设计的依据IR2110的电磁阀驱动电路，应用IR2l10独立的中低档与高端输入安全出口导致不一样的促进电压来进行电磁阀的快速开闭。为了更好地能够更好地减轻电动机模块的工作压力，MCU只需传来控制汽油泵時间长短的波型就可以，IR2110必须的PWM促进脉冲由可编程逻辑阵列模块（EPM7128）来进行。

逆变电路基本原理

六玄网132432 髙压电磁阀车内全自动自动控制系统的开关电源电路一般都源于+24V的蓄电池，而电磁阀驱动电路的一瞬间用电量特别是在大，因此，排水电磁阀生产厂家发动机运行时刻蓄电池存在电压较为严重减少的情况，一方面很有可能会造成工作中出现异常，电磁阀无法一切正常打开或关闭，另一方面就算永创电磁阀能够一切正常工作中，电压降低对其流量特性的伤害也十分大。因此，充分考虑可靠性指标，尽量进口二位二通电磁阀设计方案一套逆变电路，该电路能在发动机运作时给电磁阀给与充裕大的电压，使电磁阀一切正常工作中。

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